设计发生了变化并推出​​了新的装备，但新款起亚索兰托 2024 保留了其作为宽敞、舒适和实用的七座 SUV 的品质，配备柴油发动机和混合动力版本，并且价格极具竞争力。

约 37.600 个单位 起亚sorento 自 2002 年第一代产品问世以来，它们就一直在我们的市场上销售，这还不错。该模型已经是第四部分，于 2020 年推出，现在收到了这个 影响外部和内部设计以及安全、多媒体和舒适设备的更新。让我们更详细地了解一下，深入研究饰面范围和机械报价，以帮助您做出明智的选择。因为 如果您需要一辆七座大型 SUV，在我看来，起亚索兰托 (Kia Sorento) 是当今市场上最好的选择之一.

但首先，出于好奇，我们分享了起亚负责人在新款索兰托展示期间告诉我们的一些与品牌、SUV 和电气化相关的注释。例如，那个 到 80 年，起亚的 SUV 系列已占该品牌在西班牙总销量的 2024%。或者我们市场上销售的四分之三的起亚车型都具有某种类型的电气化。具体来说，在索兰托细分市场，仅仅5年前，电动化车型在该品类中的占比还不到10%；今天是80%……

新款起亚索兰托外观和内饰设计有哪些变化

在外观尺寸不变的情况下，车长保持4,81米，车宽1,9米，车高1,69米，轴距2,81米，新款索兰托MY24车身变化主要集中在车头， 新引擎盖现在包含品牌徽标，采用 3D 格栅的全新格栅设计，最重要的是， 新的垂直头灯 与日间行车灯相连，在引擎盖下水平延伸。滑翔伞也是新的。

后部变化不大，尤其是与重新设计的前部提供的新形象相比。车灯、刹车灯和保险杠都已更新，排气口也已完成。是的，他们到达了 新轮胎设计，柴油版的尺寸可以为 18、19 或 20 英寸，混合动力版的尺寸始终为 10 英寸。还有 10 种可用车身颜色中的三种新车身颜色：《格里斯星际穿越》于 EV6，首次亮相的 Verde Cityscape 德尼罗，还有“火山沙”。

索兰托的内部是更新可以被认为是“深度”的地方，采用了全新设计的仪表板，与该品牌最新的车型保持一致，其中 双宽屏 它集成在一个模块中，占据中心位置。其中一块用于仪表，下面是多媒体系统的触摸屏，均为12,3英寸。索兰托还可以配备 挡风玻璃投影仪表HUD系统，它在模拟 10 英寸屏幕的表面上呈现信息。操作系统更新到最新版本，运行速度更快，并且有新功能。

驾驶辅助设备：一些是新的，另一些是改进的

其他新功能包括触摸模块，可让您在气候控制和多媒体设备的控制旋钮之间进行交换，该模块已在该品牌的其他型号中使用。前排座椅也是全新的，采用了更具包围性的设计，并添加了新的内饰，其中一些采用了合成皮革和回收材料。该选项已合并 指纹识别r 我们已经在 EV-9，这允许将车辆链接到用户的个人资料并启动发动机。还有一个新的数字钥匙可以将您的智能手机用作智能钥匙。除了无线手机充电器外，每排座位还设有两个USB-C插座（共六个）， 起亚连接 对于 PHEV 版本，它允许您控制充电水平或使用在线导航规划路线。

在驾驶辅助部分，新款索兰托呈现出有趣的新功能。新版本的 高速公路驾驶助理 包括现在 自动变道辅助 基于导航的智能巡航控制，可根据道路布局自动减速，例如识别路口或弯道。也得到了改善 可识别行人和骑自行车者的紧急制动助手。在交叉口增加了前防撞辅助系统，并附加了自动关闭尾门的功能，直到用户离开车后检测区域后才会启动该过程。

发动机：柴油、混合动力或插电式混合动力

在引擎章节中，我们发现了最少的新功能，尽管公布的功率数据有一些微小的变化。该范围继续有 2.2 4缸涡轮柴油发动机，产生194马力 最大扭矩440牛米。该发动机没有任何类型的混合动力，因此被 DGT 标记为 C。搭配8速双离合变速箱，可选择前轮驱动或全轮驱动。借助这款发动机，索兰托从0加速到100公里/小时只需9,5秒-9,7×4版本为4秒-，最高时速可达201公里/小时。 WLTP 批准的联合循环油耗范围为 5,9 至 6,2 升/100 公里，具体取决于牵引力和设备。

La HEV混合动力版 它还提供 4×2 或 4×4 牵引力。它使用 1 马力 6-160 TGDi 汽油发动机和 60 马力电动机，与六速自动变速箱相结合，提供 215 HP 系统电源 最大扭矩367牛米。加速和恢复与涡轮柴油变体非常相似，0.100×9,4 车型从 4 公里/小时加速只需 4 秒，9,7×4 车型则需要 4 秒；然而，批准的最高速度较低，为 183 公里/小时。混合动力系统的高压电池容量为1千瓦时，工作电压为270伏，重量为40公斤。

最后， 插电式混合动力索兰托 PHEV 使用与 HEV 相同的汽油发动机，但这里的电动机为 91 马力 系统功率达到253HP，同样最大扭矩为367牛米。柴油和混合动力汽车的油箱容量为 67 升，在这种情况下仍为 40 升，以便为电池腾出空间，电池容量为 14 kWh，重量为 140 kg。该版本仅提供四轮驱动，0至100公里/小时加速时间为8,8秒，最高时速为183公里/小时，电动模式下的续航里程为55公里（取决于联合循环），并且市区65公里。

选择时第一个重要因素是价格。我们稍后会详细介绍该范围，但作为第一个参考， Sorento HEV 的成本比涡轮柴油发动机低约 3.000 欧元，主要有两个原因：它有更大的折扣（关税价格近 6.000 欧元，而柴油为 4.200 欧元），其注册税为 4,75%，而涡轮柴油为 9,75%。

如果比较HEV和PHEV，设备和变速箱可匹配的几个版本的价格差异为4.000欧元，所以PHEV是非常值得的。但要小心，因为如果我们比较两种情况下的访问版本，HEV 的起价为 45.660 欧元，PHEV Drive 4×4 的起价为 55.173 欧元；即使插电式混合动力车具有全轮驱动，差异也很大，这已经迫使您思考很多。如果您有疑问，建议始终考虑 PHEV 选项，如果您要分配给 HEV 的预算为 55.000 欧元或更多，即使这意味着放弃设备。

起亚索兰托的方向盘后面

除了与仪表板和座椅等内饰设计变化相关的细节外，新款索兰托在操控方面没有变化。这是一辆汽车 传达出一种品质感尤其是在较高级的装备上。而且第三排座椅的实用性非常好；至少，比这种类型的汽车通常的情况要多，这样就可以容纳已经“高大”的孩子了。第二排座椅具有纵向调节功能，可调节后备箱容量，所有版本的后备箱容量几乎相同，约为 600 升至 800 升。将所有座椅折叠起来后，载货量将增加至近 2.000 升。

在推力能力和油门响应方面感觉最敏捷的索兰托是 PHEV，您可以行驶 150 至 200 公里（具体取决于道路和驾驶类型），油耗约为 6.5 升/100 公里...直到电池耗尽。在更深入的测试中，我们将了解索兰托 PHEV 在“自充电”混合模式下的运行情况，直到您再次可以依靠插头为止。就汽车的尺寸和重量而言，HEV的表现一点也不差，无论是在必须加速或加速时，还是在通过泵时；是的，只要你保持冷静的节奏。将平均油耗设定为 8 升/100 公里是完全合理的。

至于涡轮柴油发动机，即使您满载行驶，也不会错过更多的动力或推力，因为自动变速箱的工作原理使发动机始终在推动力最大的区域工作。而且您始终可以选择在驾驶模式选择器的程序之间进行更改，因为在性能和消耗方面，选择生态模式而不是运动模式非常明显。

除此之外，索兰托是一款适用于宽阔、畅通道路的汽车，无论是尺寸还是方向盘的感觉（感觉又大又重），以及悬架的操作，都明显以驾驶舒适性为导向。它的隔热效果很好，座椅非常舒适，尽管悬架很软，但身体不会过度移动。 一款适合长途旅行的 SUV，但在城市交通中（尽管其尺寸很大）或越野时也表现良好，它也非常舒适和坚固，没有吱吱声或奇怪的噪音。当然，它也不是一款专为4×4行驶而设计的SUV，最好专注于状况良好的赛道和道路。

起亚索兰托的设备、范围和价格

起亚提供 Sorento 的建议价格折扣在 4.000 至 6.000 欧元之间，根据版本。三种发动机均提供 Drive、Emotion 和 Emotion Premium 饰面，但 Drive access 饰面未与配备涡轮柴油和汽油发动机的索兰托 4×4 变体结合使用。

Sorento 48.376 Drive 2.2×4 的折扣价为 2 欧元起，HEV Drive 45.660×4 的折扣价为 2 欧元起，而 Sorento PHEV Drive 4×4 的售价为 55.173 欧元。从 Drive finish 到 Emotion 的价格在 4.000 到 5.000 欧元之间，具体取决于版本，而从 Emotion 到 Emotion Premium 则需要额外的 5.000 欧元。

Drive 饰面已包括 18 英寸合金轮毂、7 个安全气囊、盲点辅助系统、紧急制动辅助系统、 LED大灯、导航器、停车辅助摄像头和交通繁忙时的车道跟随助手等许多元素。 Emotions增加了19英寸车轮、全景天窗、带12,3英寸屏幕的监控仪表、Bose音响设备、360度摄像头、侧面停车传感器、免提尾门、 手机无线充电器 驾驶员座椅可电动调节。 Emotion 的高级套件包括自调平后悬架、20 英寸车轮、Nappa 内饰、数字钥匙、用于无钥匙启动的指纹识别器、带电动调节功能的乘客座椅和驾驶员座椅上的记忆装置、平视显示器和远程辅助停车关键。

对于预算紧张且每年行驶数公里的情况，我们推荐的版本是 2.2 CRDi，因为在这种尺寸和重量的汽车中，涡轮柴油发动机在性能和消耗方面仍然是无与伦比的。至于完成度，Drive 非常完整，但如果可能的话，在从 4×2 牵引到 4×4 牵引之前，值得跳到 Emotion。对于所有用途，无论是日常城市旅行还是环路旅行以及周末或假期旅行，混合动力车都非常有意义，它也已经获得了 DGT 的 ECO 标签。和 如果你每天都有地方插电，想都别想，看看 PHEV，尽管您最初必须付出更大的财务努力。对于许多人来说，仅仅拥有“零”标签就足够了。

与所有起亚车型一样，索兰托的保修期为七年或 150.000 公里。

七座 SUV 中起亚索兰托的替代品

尺寸相似，也有可能有七个座位，索兰托的价格替代品之一是 座位 Tarraco，售价约 40.000 欧元起，配备 1.5 马力 150 TSI 发动机。它还提供涡轮柴油发动机和插电式混合动力版本。他 双龙雷斯特 是另一种可能性，在这种情况下仅使用 22 HP D202 涡轮柴油发动机。它提供了丰富的入门版设备，具有 4×2 牵引力，起价约为 42.000 欧元。

索兰托的另一个竞争对手，因其车身的多功能性和混合动力推进系统的低消耗而受到强烈推荐 雷诺太空，我们已经尝试过了。您可以从 42.000 多欧元起购买它，配备 200 马力 E-TECH HEV 发动机，您可以选择 5 座或 7 座版本，无需加价，并且还提供 Esprit Alpine 运动饰面。而说到实用性，我们就不能忽视 斯柯达Kodiaq，最近也重新装修过。其范围非常广泛，有 150 和 190 马力涡轮柴油版本、1.5 TSI 汽油发动机的 150 马力 MHEV 版本以及电动续航里程不少于 204 公里的 100 马力插电式混合动力版本。价格从 44.000 欧元左右起。

其他值得考虑的选择是索兰托的“表亲”， 现代圣达菲。而且，虽然尺寸小了一些，但 日产X-Trail，配备 163 马力轻度混合动力发动机，售价约为 40.000 欧元，以及 204 马力 e-Power 混合动力版本。

起亚索兰托 MY24 – 图片库

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